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  • 共享汽車押金何時才能不難退?業內:亟需第三方監管

  • 發布時間:2019-02-26 14:30
  • 4.09K
  •   繼共享單車后,共享汽車途歌也被曝CEO遭用戶圍堵退押金,多地辦公室關閉,多城市無車可用,合作方起訴索賠。

      互聯網共享經濟行業為何頻頻爆出退押金難的問題?途歌共享汽車用戶的押金還能要回來嗎?這些都成為了大家特別關心的問題。

      對此,成都元社區科技創始人、四川省技術創新促進會區塊鏈專委會主任徐永昌分析認為,對于共享汽車、共享單車等押金難退的情況,應該規定押金要進行專款專用,同時受到政府有關部門的監管。“押金到底要不要收?還是要收!但是誰來監管?這是重中之重。就像互聯網金融行業,從開始的眾籌到P2P,為什么會出現這么多的爆雷?還是因為資金監管不明確。但是現在已經有一些行業出現了成熟的模型:三方監管。押金資金打入專屬賬戶,進賬統一打入此賬戶,出賬則要經過審批流程,甚至可以拒絕公司動用這筆資金,做到專款專用。既然是押金,當用戶申請退押金的時候,由銀行等監管機構退還到用戶指定賬戶。只要增加了行業規范,就可以保證公司和客戶的雙方利益”。

      如果押金交得少了,用戶會不會對共享汽車等產品不愛惜而隨意損害、破壞,從而加重公司的運營成本呢?

      徐永昌補充說道,要解決這一問題就要加快信用體系建設,建立租賃經營者和承租人信用評價制度,構建跨部門、跨區域的聯合激勵和懲戒機制。“我們國家一直在努力制定標準來打造完善的信用體系,今年上半年全新的征信體系可能也將上線,各個金融機構,包括銀行、互聯網金融公司甚至是學校都會采集更多的用戶信息上傳到國家的這個信用系統。將來,除了企業已有的一些類似于芝麻信用等信用平臺,國家級的信用平臺也會逐漸完善發揮作用。”

      據了解,途歌規定,在途歌平臺用車前,需要繳納1500元的違章押金,在最后一次用車后20天,平臺確認用戶無違章后可將押金退還。經營危機出現后,大量申請退押金的用戶未能如期拿到錢。那么,面對這樣的情況,途歌用戶還有可能拿回自己的押金嗎?

      四川瑞利恒律師事務所高級合伙人、互聯網法律事業部負責人、四川省律師協會規則與大數據工作委員會副主任吳錦熤建議說,如果是單個用戶維權,為了1500元要收集證據、到法院立案、開庭甚至還要找個律師,成本是非常高的。在這樣的情況下,建議途歌用戶通過集體維權的方式來追回押金,大家聚集在一起統一委托代理人或者代理律師到法院維權,這樣的話,不僅可以合理分攤維權費用,也能給途歌公司帶來一定的壓力,迫使它出面解決問題。第二,在訴訟過程可以要求查看該公司名下財產,決定是否能采取訴訟保全措施。如果官司打贏了,公司確實沒有錢或資產,那么可將公司的主要負責人及法定代表人列入老賴黑名單,限制他的出行、工作、創業等,從而迫使他們來出面解決押金問題。

      最后,給各位消費者提個醒,選擇互聯網共享產品時,應盡量選擇一些依靠芝麻信用等第三方信用體系來做擔保而無需交押金的產品,對于一些押金數額較高、創業及成立時間較短的公司要長個心眼,盡量避開風險。

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